Пришли новые колесики на моего монстрика) пока думаем как их лучше поставить и на какие мосты) куча мнений и идей пока) жду ваших предложений дорогие друзья и любители больших говномесов)))

Вот уже второй месяц весны подходит к концу! Я решил завести своего монстра! Простоял всю зиму и не разу не заводился! Итак мой nissan safari в кузове y61 выкатывается на дороги Дальневосточной столицы! Такого вы еще не видели! Будьте аккуратнее я занимаю полторы полосы=)

Купил себе Гоупрошку наконец-то...
Вот первый видос(пробный)
Думаю на следующие выходные что-то снимем...

Бонус: паркуйся как мужик)

Два 7 дюймовых монитора от подголовников с ниссан патрол 2012 года. Не смог подключить схема и распиновка все есть, заберите кому надо, в салоне очень дорого стоят....

Patrol, несмотря на огромные размеры,(длина автомобиля больше 5 метров, а ширина и высота приближаются к двум), определенно удобен. Даже на узких центральных улочках. Габариты ощущаются прекрасно, чувствуешь себя гораздо увереннее, чем на многих автомобилях значительно меньшего размера. Где нужна по

Итак, как обещал - маленький отчетик с НГ в Карпатах...
Сначала небольшое видео самой дороги, к стати можете оценить качество дорог в Украине...

теперь расскажу более подробно о поломке...
Дело было вот в чем - ролик на генераторе заклинил и слетел, ремень лопнул... Проехал без ролика еще 100км - сам в шоке был)

Здравствуйте смотровчане!

Хотел у вас узнать что вы думайте об этом?

В рамках рекламной кампании нового Nissan Patrol в Объединенных Арабских Эмиратах организаторы решили привлечь внимание потенциальных покупателей оригинальным способом.

Люди, которые видели, что их авто на парковке заблокировано новеньким Patrol, садились в машину, чтобы отогнать ее, но становили

Вчера ночью произошло ДТП по вине провода с крыши =)
Еду вчера смотрю патрол лежит, сначала не понял как он там его умудрился на бок положить. В ходе разговора выяснилось что с крыши упал провод и его намотало на правое переднее колесо, машину сразу перевернуло, провод оказался достаточно крепким ч

Первая модификация Nissan Patrol появилась в 1951 году. Автомобиль разрабатывался для военных, поэтому был крайне прост и утилитарен.В 1958 году появилась следующая модификация патруля, в которой были учтены все возможные пожелания потенциальных клиентов. В машине был значительно повышен уровень комфорта и установлены более мощные двигатели. Это был Nissan Patrol 4W66 и Nissan Patrol Carrier

В 1960 году появилась следующая модификация – Nissan Patrol 60, которая оказалась настолько удачной, что выпускалась на протяжении двадцати лет. В этой серии выпускались машины, как с тентовым верхом, так и с цельнометаллическим, с короткой и длинной базой. Кроме того были модификации только с передним приводом.
Nissan Patrol 160 увидел свет в 1980 году. Большой выбор двигателей, как бензиновых, так и дизельных, четырехступенчатая коробка передач и высокая надежность, доставшаяся по наследству от предыдущих моделей, принесли ему огромную популярность.
В 1987 году фирма Nissan в очередной раз обновила модельный ряд своих внедорожников. Начался выпуск новой модели Nissan Patrol Y60, она же Nissan Patrol GR (аббревиатура GR означала Grand Raid – «большой рейд»). Она производилась не только в Японии. Машины, сходившие с конвейера в Испании, назывались Nissan Patrol 260. «Патрули» имели пять модификаций – хардтоп, высокий хардтоп, пикап, высокий вэн, универсал.
Рядный шестицилиндровый дизель рабочим объемом 2,8 литра, с распределительным валом в головке цилиндров устанавливался и на испанские, и на японские внедорожники. Мощность наддувного варианта этого двигателя составляла 115 л. с. при 4400 об/мин, атмосферного – 93 л. с. при тех же оборотах. «Патрули» японского производства – Nissan Patrol Y60 – комплектовались и более мощными двигателями рабочим объемом 4,2 литра: дизельным TD42, бензиновыми ТВ42S (карбюраторным) и TB42E (инжекторным). Для повышения проходимости на некоторых машинах японского производства была предусмотрена возможность отключения заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
В 1998 году на смену Y60 пришла новая модификация – Y61. В этой модели сохранилась классическая конструкция внедорожника, т.е. лонжеронная рама и два неразрезных моста. Основным отличием между Y60 и Y 61 было повышения уровня комфорта и более современный дизайн. Так же была расширена гамма двигателей, появился 160 сильный дизель ZD30 и 4.5 литровый бензиновый мощностью 204 лошади.
В 2004 году у Y61 произошёл рестайлинг, но внесены были только косметические изменения. Гамма двигателей была расширена, добавлен современный бензиновый двигатель объемом4.8 л. Вместе с этим двигателем можно было заказать и пяти ступенчатый автомат

В 2010 году на производство встаёт новый нисан патрол, который представляет из себя гламурную модификацию предыдущих моделей, эту машину можно уже не считать внедорожником, это просто еще один паркетник. Единственное радует, что Y61 еще пару лет планируют не снимать с производства.

14 ноября 2010 г. на специальной внедорожной трассе в Москве компания «У Сервис+» провела тест-драйв нового Nissan Patrol.
Так же гости приехавшие на тест-драйв, могли опробовать внедорожные качества следующих моделей Nissan: Qashqai, X-Trail, Navara, Pathfinder и конечно же Patrol.

Представляю небольшой фото отчет с площадки тест-драйва.

Все действие проходила в парке Нагатинская пойма.

Сфотографировать всю трассу не удалось. Но хоть, что то.